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	<title>Commenti per Vespa-Servizio</title>
	<link>http://www.vespa-servizio.com</link>
	<description>Piccola raccolta di grandi informazioni...</description>
	<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 14:45:03 +0000</pubDate>
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	<item>
		<title>Commenti su Piaggio Vespa GTS 300 Super di Daniel</title>
		<link>http://www.vespa-servizio.com/news/713/vespa-gts-300-super-piaggio/#comment-10989</link>
		<author>Daniel</author>
		<pubDate>Tue, 04 May 2010 01:05:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.vespa-servizio.com/news/713/vespa-gts-300-super-piaggio/#comment-10989</guid>
					<description>Io ho comperato la mia Nesima vespa.. forse questa sara' la mia quinta negli ultimi 20 anni.

L'ho amate tutte, non ci sono paragoni.. Se per caso avete la opportunita' di collaudare un'altro scooter immediatamente vi accorgerete che Pontedera e' la casa dello scooter migliore al mondo.

Ho vissuto in Italia e guidavo la Vespa poi l'ho avuta in America e adesso c'e' l'ho in Canada un 2010 300 GTS, E' meravigliosa. Pero' vuole saputa tenere e merita un po' di attenzione, come tutti particolari che si svolgono sulla perfezione.

Siccome le unita' di produzione sono elevatissime con la domanda globalem si capisce che qualche una abbia un difetto. pero' non e' unico per noi Italiani questo difetto. Parlate con padroni di BMW, Mercedes, Toyota eccetera anche la Ferrari ha avuto un po' di ripicche mecchaniche per dei consumatori sfortunati e pensate che per averne una bisogna aspettare un anno.

Quindi non diamo colpa alla mecchanica che non sia precisa, in fondo e' questa la mecchanica fatta dall'uomo. Anche gli aerei hanno guasti mecchanici e i missili satellitari. figuratevi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Io ho comperato la mia Nesima vespa.. forse questa sara&#8217; la mia quinta negli ultimi 20 anni.</p>
<p>L&#8217;ho amate tutte, non ci sono paragoni.. Se per caso avete la opportunita&#8217; di collaudare un&#8217;altro scooter immediatamente vi accorgerete che Pontedera e&#8217; la casa dello scooter migliore al mondo.</p>
<p>Ho vissuto in Italia e guidavo la Vespa poi l&#8217;ho avuta in America e adesso c&#8217;e&#8217; l&#8217;ho in Canada un 2010 300 GTS, E&#8217; meravigliosa. Pero&#8217; vuole saputa tenere e merita un po&#8217; di attenzione, come tutti particolari che si svolgono sulla perfezione.</p>
<p>Siccome le unita&#8217; di produzione sono elevatissime con la domanda globalem si capisce che qualche una abbia un difetto. pero&#8217; non e&#8217; unico per noi Italiani questo difetto. Parlate con padroni di BMW, Mercedes, Toyota eccetera anche la Ferrari ha avuto un po&#8217; di ripicche mecchaniche per dei consumatori sfortunati e pensate che per averne una bisogna aspettare un anno.</p>
<p>Quindi non diamo colpa alla mecchanica che non sia precisa, in fondo e&#8217; questa la mecchanica fatta dall&#8217;uomo. Anche gli aerei hanno guasti mecchanici e i missili satellitari. figuratevi.</p>
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	<item>
		<title>Commenti su 30 anni di Vespa Px: ecco l&#8217;Ultima Serie che chiuderÃ  il mito della Vespa a marce. di Francesco</title>
		<link>http://www.vespa-servizio.com/news/425/30-anni-di-vespa-px-ecco-lultima-serie-che-chiudera-il-mito-della-vespa-a-marce/#comment-10982</link>
		<author>Francesco</author>
		<pubDate>Sat, 03 Apr 2010 06:21:40 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.vespa-servizio.com/news/425/30-anni-di-vespa-px-ecco-lultima-serie-che-chiudera-il-mito-della-vespa-a-marce/#comment-10982</guid>
					<description>avevo una PX 125 E. a 18 anni l'ho tradita ignobilmente con l'aquisto della prima auto ora, a 48 anni l' ho rivista l'estate scorsa in in garage, sporca, ammaccata, sola, e con l'aria triste. non ci ho pensato due volte, l'ho comperata subito e durante l'inverno Ã¨ rinata. sabbiata, riverniciata, sostituito tutto limpianto elettrico, sella frecce e via dicendo, ieri sono andato a riprenderla e quando l'ho rivesta nuova che sembrava appena uscita di fabbrica mi si Ã¨ sciolto il cuore, sembrava che mi guardasse e mi dicesse: dai scemo accendimi che partiamo; cosÃ¬ Ã¨ stato e l'emozione di sentirla cantare sotto di me Ã¨ stata immensa.. il mio px, il mio mito, la mia amica per il resto della mia vita..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>avevo una PX 125 E. a 18 anni l&#8217;ho tradita ignobilmente con l&#8217;aquisto della prima auto ora, a 48 anni l&#8217; ho rivista l&#8217;estate scorsa in in garage, sporca, ammaccata, sola, e con l&#8217;aria triste. non ci ho pensato due volte, l&#8217;ho comperata subito e durante l&#8217;inverno Ã¨ rinata. sabbiata, riverniciata, sostituito tutto limpianto elettrico, sella frecce e via dicendo, ieri sono andato a riprenderla e quando l&#8217;ho rivesta nuova che sembrava appena uscita di fabbrica mi si Ã¨ sciolto il cuore, sembrava che mi guardasse e mi dicesse: dai scemo accendimi che partiamo; cosÃ¬ Ã¨ stato e l&#8217;emozione di sentirla cantare sotto di me Ã¨ stata immensa.. il mio px, il mio mito, la mia amica per il resto della mia vita..</p>
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		<title>Commenti su Il nuovo VespaServizio&#8230; di Pasquale Rausa</title>
		<link>http://www.vespa-servizio.com/news/908/il-nuovo-vespaservizio/#comment-10968</link>
		<author>Pasquale Rausa</author>
		<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 12:46:50 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.vespa-servizio.com/news/908/il-nuovo-vespaservizio/#comment-10968</guid>
					<description>Cortesemente,
sto restaurando con grande impegno la mia Vespa 50 del 1964 ed ho smontato completamente l'ammortizzatore anteriore, quello piccolo con la campana in ferro.
Vorreste essere cosÃ¬ gentili da dirmi che tipo di olio devo usare e la giusta quantitÃ ?
Grazie
Pasquale Rausa 
triburausa@libero.it</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cortesemente,<br />
sto restaurando con grande impegno la mia Vespa 50 del 1964 ed ho smontato completamente l&#8217;ammortizzatore anteriore, quello piccolo con la campana in ferro.<br />
Vorreste essere cosÃ¬ gentili da dirmi che tipo di olio devo usare e la giusta quantitÃ ?<br />
Grazie<br />
Pasquale Rausa<br />
<a href="mailto:triburausa@libero.it">triburausa@libero.it</a></p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Commenti su Pinasco: nuovo gruppo termico 177 cc lamellare al cilindro per PX/PE di giovanni</title>
		<link>http://www.vespa-servizio.com/news/743/pinasco-177-vit-lamellare-cilindro/#comment-10966</link>
		<author>giovanni</author>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 14:34:11 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.vespa-servizio.com/news/743/pinasco-177-vit-lamellare-cilindro/#comment-10966</guid>
					<description>dove lo trovo e quando in comercio questo gruppo termico?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>dove lo trovo e quando in comercio questo gruppo termico?</p>
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	<item>
		<title>Commenti su Alberi DRT corsa 45: riprendono le novitÃ &#8230; di Massima potenza in una cuffia 50 - Forum Vespaonline</title>
		<link>http://www.vespa-servizio.com/news/769/albero-motore-corsa-45-47/#comment-10964</link>
		<author>Massima potenza in una cuffia 50 - Forum Vespaonline</author>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 12:33:02 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.vespa-servizio.com/news/769/albero-motore-corsa-45-47/#comment-10964</guid>
					<description>[...] Alberi DRT corsa 45: riprendono le novità&#8230; Vespa Servizio &#124; Scooter Piaggio d'epoca.  ti do' sto link...  se tanto mi da tanto...  vuoi prestazioni.... sborsa soldini! heheheheheheh   albero c45(di fabrica)+ spinotto disassato gli metti una 27/69!  e vedi se ti accontenta come ripresa/velocita' se no' accorci ;)  (naturalmente per fare questa modifica devi basettare... perche' il pistone &#34;sale&#34; 2mm piu' in &#34;su'&#34; rispetto al c43.... scorreggetemi se sbaglia! hahahaahahahahahhaaha)  salendo 2mm piu' in su'... metti una basetta sotto di 1mm... avendo le teste uno squish di 2.5(circa) scendi a 1.5 e in caso ritocchi un po' abassando la testa...  tanturalmente il tutto va rivisto un po'... e fatto con criterio.... io ho fatto un esempo.... ma poi devi testare.... ogni motore e' diverso da l' altro...   __________________    CERCO volano 6 poli cono 19 di peso minore di 2kg! se lo avete e lo volete vendere contattatemi!!! [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Alberi DRT corsa 45: riprendono le novità&#8230; Vespa Servizio | Scooter Piaggio d&#8217;epoca.  ti do&#8217; sto link&#8230;  se tanto mi da tanto&#8230;  vuoi prestazioni&#8230;. sborsa soldini! heheheheheheh   albero c45(di fabrica)+ spinotto disassato gli metti una 27/69!  e vedi se ti accontenta come ripresa/velocita&#8217; se no&#8217; accorci ;)  (naturalmente per fare questa modifica devi basettare&#8230; perche&#8217; il pistone &quot;sale&quot; 2mm piu&#8217; in &quot;su&#8217;&quot; rispetto al c43&#8230;. scorreggetemi se sbaglia! hahahaahahahahahhaaha)  salendo 2mm piu&#8217; in su&#8217;&#8230; metti una basetta sotto di 1mm&#8230; avendo le teste uno squish di 2.5(circa) scendi a 1.5 e in caso ritocchi un po&#8217; abassando la testa&#8230;  tanturalmente il tutto va rivisto un po&#8217;&#8230; e fatto con criterio&#8230;. io ho fatto un esempo&#8230;. ma poi devi testare&#8230;. ogni motore e&#8217; diverso da l&#8217; altro&#8230;   __________________    CERCO volano 6 poli cono 19 di peso minore di 2kg! se lo avete e lo volete vendere contattatemi!!! [&#8230;]</p>
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				</item>
	<item>
		<title>Commenti su 30 anni di Vespa Px: ecco l&#8217;Ultima Serie che chiuderÃ  il mito della Vespa a marce. di Glauco</title>
		<link>http://www.vespa-servizio.com/news/425/30-anni-di-vespa-px-ecco-lultima-serie-che-chiudera-il-mito-della-vespa-a-marce/#comment-10963</link>
		<author>Glauco</author>
		<pubDate>Sat, 20 Feb 2010 15:46:08 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.vespa-servizio.com/news/425/30-anni-di-vespa-px-ecco-lultima-serie-che-chiudera-il-mito-della-vespa-a-marce/#comment-10963</guid>
					<description>Ho ancora la mia vespa PX125E dell'83 acquistata usata nell'85 ho girato in lungo e in largo la Lombardia 35.000 km dopo 7 anni di scarso utilizzo ho deciso di restaurarla completamente . Una emozione diversa girare in vespa anziche' in scooter. Una vespa e' per sempre.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ho ancora la mia vespa PX125E dell&#8217;83 acquistata usata nell&#8217;85 ho girato in lungo e in largo la Lombardia 35.000 km dopo 7 anni di scarso utilizzo ho deciso di restaurarla completamente . Una emozione diversa girare in vespa anziche&#8217; in scooter. Una vespa e&#8217; per sempre.</p>
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