Da un pò di tempo a questa parte è disponibile una serie speciale di pignoni a 30 denti per campane (primarie) 29/68.
Denis Racing Team ha pensato a tutti coloro che vogliono allungare ulteriormente il rapporto della già “lunga” primaria 29/68.
Con i nuovi gruppi termici particolarmente prestanti o con l’utilizzo di gruppi termici derivati da moto si può avere il bisogno di distendere il rapporto soprattutto se si utilizza un cambio particolarmente ravvicinato con quarta marcia “Parma” by DRT.
Il nuovo pignone è compatibile con qualsiasi marca di primaria 29/68.
Allego anche un prospetto con i vari rapporti di riduzione ottenibili con campana z29 e relativi pignoni z28 e z30:

Donne e Motori: il connubio perfetto!
Per rendere ancor più piacevole la lettura delle informazioni su Vespa-Servizio.com ho deciso di allietare i miei utenti con alcune immagine sexy che raffigurano la nostra amata due ruote con una splendida modella molto conosciuta in Inghilterra, Michelle Marsh.
Chi sà dirmi di quale modello di Vespa si tratta???
Buona Visione….

Fonte www.motoblog.it

Si aggiunge una nuova espansione alla grande giungla giungla di marmitta dedicate alla Vespa small-frame.
In molti conoscono già il vecchio modello di questa marmitta, chiamata RR….la Rocket ne conserva la ottime finiture, le splendide saldature e il rendimento, che a detta del costruttore, dovrebbe essere migliorato ulteriormente.
La Rocket è studiata per adattarsi al meglio a tutti i gruppi termici cosiddetti “base” in corsa 51mm come ad esempio Polini, Malossi, Dr, Pinasco e a breve è prevista anche la produzione di un’espansione dedicata appositamente ai corsa corta.
I materiali utilizzati sono: lamiera 0.8mm con possibilità di cromatura su richiesta con silenziatore in alluminio anodizzato nero, acciaio inox con silenziatore anch’esso in inox o titanio con silenziatore in titanio.
I prezzi sono molto vantaggiosi: si parte dai 200 euro della versione “tradizionale” in lamiera ai 350 per la versione in titanio; quella in acciaio dovrebbe aggirarsi sui 280 euro.
La marmitta è stata lungamente testata dal produttore su un motore abbastanza standard composto da 130 Polini, lamellare al carter con carburatore da 25 mm risultando migliore della mitica Proma ad ogni regime.
La Rocket monta agevolmente su Vespa small, quindi 50 N, L, R, Special, PK e 125 Primavera, Nuova, Et3 e PK.

Per ulteriori informazioni su questo articolo svrivete a thor83.mc@gmail.com