Gran parte delle primarie (campane) per Vespa small-frame sono dotate di parastrappi, ovvero 4 molle posizionate tra campana frizione e ingranaggio primario che hanno il compito di assorbire gli “strappi” che inevitabilmente si trasmettono dall’albero motore al gruppo cambio passando per la frizione.
Il parastrappi standard fin’ora utilizzati non riuscivano ad assorbire efficacemente questi “strattoni” e, specialmente sui motori elaborati, si arrivava spesso alla rottura delle molle e all’esplosione del lamierino contieni-molle con conseguenze molto gravi e spesso irreparabili per la trasmissione dei nostri mezzi.
Dimenticate questi problemi con il parastrappi ricavato dal pieno DRT: il kit di revisione Denis Racing Team è sicuro, affidabile e di facile sostituzione all’originale.
Vengono fornite 3 set di molle di varia taratura: le gialle sono le più dure, le rosse sono le medie e le verdi sono le più morbide, ideali per viaggiare.
Per un utilizzo Racing si consiglia di abbinare al kit parastrappi dal pieno anche la campana frizione ricavata dal pieno DRT: questo cestello viene prodotto con assoluta precisione e quindi permette di far lavorare al meglio il gruppo frizione eliminando le eccessive tolleranze presenti sulle campane standard, è equilibrato per ridurre vibrazioni ed evitare dispersioni di potenza ed è nettamente più resistente di un cestello originale.
Il montaggio del kit parastrappi così come del cestello è facile ed immediato, necessita solo di piccoli accorgimenti illustrati sulle istruzioni.
Questo kit è particolarmente consigliato per tutti i motori Vespa elaborati, da quelli più “soft” a quelli più spinti come, ad esempio, i prototipi.

La primaria su specifiche DRT, rispetto alle vecchie primarie, è molto migliorata a partire dai materiali, sempre al top, fino ad arrivare alla forma delle asole che sono già predisposte all’installazione del nuovo indispensabile parastrappi dal pieno Denis Racing Team.
Anche i meno esperti potranno ora assemblare una campana frizione completa DRT senza l’ausilio di utensili particolari e senza elevate conoscenze tecniche.
La primaria viene fornita smontata o pronta all’utilizzo.
Può essere abbinata ai seguenti componenti a scelta dell’acquirente:
-parastrappi e cestello originali
-parastrappi DRT e cestello originale
-parastrappi e cestello DRT.
Naturalmente quest’ultima è la configurazione migliore per tutti coloro che desiderano avere una trasmissione primaria di qualità eccellente ed affidabilità totale.
Le primarie Denis Racing Team sono, ovviamente, compatibili con tutti i pignoni a dentatura variata prodotti da DRT stesso.
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