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	<title>Vespa-Servizio</title>
	<link>http://www.vespa-servizio.com</link>
	<description>Piccola raccolta di grandi informazioni...</description>
	<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 18:59:48 +0000</pubDate>
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		<title>Il nuovo VespaServizio&#8230;</title>
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		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 18:59:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Novità Vespa]]></category>

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		<description><![CDATA[Da alcuni mesi è in atto il trasferimento di Vespa-Servizio.com sul nuovo dominio www.vespaservizio.it.
La grafica, come potete ben vedere, è completamente rinnovata e spero anche più gradevole per Voi lettori.
Se avete richieste particolari o suggerimenti sul nuovo sito, Vi prego di scrivere un commento in modo tale da accontentare tutti&#8230;adesso che ancora è possibile modificare [...]]]></description>
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		<title>Rivoluzione DRT: frizioni speciali per tutti&#8230;</title>
		<link>http://www.vespa-servizio.com/news/903/rivoluzione-drt-frizioni-speciali-per-tutti/</link>
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		<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 13:11:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Novità Vespa]]></category>

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		<description><![CDATA[Ennesima rivoluzione nel campo trasmissione Vespa&#8230;ma questa volta le novità riguardano anche le &#8220;vecchiette&#8221;.
Denis Racing Team ha, infatti, progettato, sviluppato e prodotto 4 nuovi gruppi frizioni:
-OLD STAR Ø86.00mm
-OLD STAR Ø96.00mm
-FRIZIONE VESPA PX 125/150
-FRIZIONE VESPA PX 200
Queste frizioni sono il top per quanto riguarda la modularità, la tenuta e la resistenza grazie alla maggiorazione del numero [...]]]></description>
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		<title>Pignone z 19 DRT per primaria Vespa Small 67/18&#8230;l&#8217;elicoidale non è più un tabù!</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 12:02:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Novità Vespa]]></category>

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		<description><![CDATA[
L&#8217;officina DRT vuole sempre di più&#8230;non si accontenta di variare il rapporto sulle dentature dritte&#8230;è giunta l&#8217;ora di modificare anche le dentature elicoidali notoriamente più silenziose e quindi maggiormente usate per ingranaggi originali.
Il nuovo pignone da 19 denti è la soluzione ideale per tutti coloro che montano sulle loro small frame un gruppo termico &#8220;entry [...]]]></description>
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		</item>
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		<title>DRT torna alla carica con una terza corta large&#8230;.</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 12:25:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Novità Vespa]]></category>

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		<description><![CDATA[
Denis Racing Team sforna, ormai, ingranaggi per tutti i gusti&#8230;.
Non poteva mancare infatti una terza marcia ravvicinata UNIVERSALE, cioè dedicata a tutti i modelli Large senza distinzione di tipologie di cambio&#8230;praticamente è possibile montarla senza alcuna modifica su qualsiasi cambio Vespa Large-Frame&#8230;.PX, PE, Cosa e T5.
Questo ingranaggio migliora la cambiata e rende più competitivo il [...]]]></description>
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		<title>Parmakit non rallenta: nuovo cilindro SP09 aspirato al carter.</title>
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		<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 19:01:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Novità Vespa]]></category>

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		<description><![CDATA[

Ecco l&#8217;unica foto che circola fin&#8217;ora raffigurante il nuovo gruppo termico Parmakit per Vespa Small-Frame.
Ancora si sa ben poco di questo prodotto ma sembra promettere bene: cilindro in alluminio a canna trattata con riporto in nichel ad alto contenuto di silicio, 5 travasi, diametro 57 mm, corsa 51 mm, aspirazione al carter, pistone Vertex monofascia, [...]]]></description>
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		<title>Malossi non molla: nuove marmitte Power Exhaust per Vespa PX e Cosa.</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 12:42:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Novità Vespa]]></category>

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		<description><![CDATA[Anche Malossi non molla il mercato degli articoli aftermarket dedicati alla Vespa Piaggio.
Ha, infatti, progettato sviluppato e commercializzato due nuovi impianti di scarico per Vespa, uno dedicato al Px 200 e l&#8217;altro al Px 125-150 (euro 2 compresi) e Cosa 125-150.
Ecco cosa dice l&#8217;azienda emiliana: 
&#8220;In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi [...]]]></description>
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