Nelle innovazioni Vespa c’è spesso il suo zampino…i “mali” che affliggono i nostri mezzi da ormai decenni sono in via di estinzione grazie al suo ingegno: il dottor Denis Racing Team ha compiuto un altra delle sue “operazioni”, il rivoluzionario “trapianto” di campana.
Dopo la presentazione metaforica passiamo ai fatti: DRT ha creato i primi due prototipi di campana frizione ricavata dal pieno adatta a tutti i modelli Px e Pe.
Dopo numerosi test effettuati su motori largeframe di ogni tipo, anche esasperati, il verdetto è il seguente: tutti i problemi di rotture che si hanno con le classiche campane in acciaio (anche con anello di rinforzo!) sono stati eliminati in quanto il materiale utilizzato, le quote e le lavorazioni di questa nuova campana sono quanto di meglio si possa chiedere.
Questo nuovo articolo offre inoltre tutti i vantaggi tipici della frizione “Cosa” che scongiura il classico problema di rotture a carico dei pioli.
Per quanto riguarda i pignoni frizione non c’è alcuna limitazione…è possibile montare tutte le combinazioni esistenti, compreso quello da 23 denti elicoidali per corone z67 e z68 e i pignoni da 22 e 24 denti per primaria denti dritti Polini (z23-64).

Per qualsiasi ulteriore informazione contattare Denis Racing Team

This entry was posted on Martedì, Dicembre 11th, 2007 at 18:15 and is filed under Novità Vespa. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.